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本公司跟您一起分享太原廢鋼回收的來源有哪些？
廢鋼按其來源可以分為四類：返回廢鋼（自產廢鋼）、加工廢鋼、折舊廢鋼、進口廢鋼。鋼鐵廠內的“返回廢鋼”，又稱“自產廢鋼”，它是在煉鋼、軋鋼和精整的生產過程中產生的，以各種切頭和廢品的形式存在。這類廢鋼沒有混入其它元素，且形狀較規則，幾乎能立即裝入煉鋼爐。它的加工準備工作量一般很小，隨著它的產生在煉鋼廠內就可處理掉。這種廢鋼占總廢鋼比例各國不盡相同，一般在30－50％。但隨著連鑄、連軋、無頭軋制等工藝技術的不斷進步及工業化進程加快，使金屬收得率與軋鋼成材率不斷提高，使得自產廢鋼量不斷下降。
2、鋼鐵制品的制造工業中產生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。如滾珠軸承鋼的鋼材利用率一般只有50％左右，約有一半鋼材在制造中成了廢鋼。除車屑外，加工廢鋼一般沒混入其它元素，所以只要進行簡單的打包、壓塊、相當快地就能送至鋼廠使用。這種廢鋼約占廢鋼總量的20－25％。但隨著鋼鐵產品近終型制造技術進展、表面質量的提高、尺寸公差的減小和機械加工工業的技術進步、這種廢鋼比例會逐漸減小。
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本公司跟您一起分享廢鋁回收后如何分類：
對廢鋁進行低級分類、分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鍛造鋁合金、混雜料等。鋁廢物的進口量約占天下總進口量的十分之一以上。廢鋁接納將其質料處置懲罰高度電腦化，廢銅回收全體入廠質料分區寄存，庫存則依數目、化學成分、接納率及本錢建檔治理應用。有了這些資料就可使熔煉工序在臨盆合金錠時得以盤算出的用料公式，并確保產物品質。
對廢鋁制品，須舉行拆解，去除與鋁料毗鄰的鋼鐵及其他有色金屬件，再經洗濯、、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對浮滑疏松的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速率齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對鋼芯鋁絞線，應先分別鋼芯，然后將鋁線繞成卷。
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本公司跟您一起分享廢銅都有哪些?
錳黃銅：錳在固態黃銅中有較大的溶解度。黃銅中加入1%～4%的錳，可顯著提高合金的強度和耐蝕性，而不降低其塑性。
鐵黃銅：鐵黃銅中，鐵以富鐵相的微粒析出，作為晶核而細化晶粒，并能阻止再結晶晶粒長大，從而提高合金的機械性能和工藝性能。
鉛黃銅：鉛實際不溶于黃銅內，呈游離質點狀態分布在晶界上。鉛黃銅按其組織有α和(α+β)兩種。α鉛黃銅由于鉛的有害作用較大，高溫塑性很低，故只能進行冷變形或熱擠壓。(α+β)鉛黃銅在高溫下具有較好的塑性，可進行鍛造。
錫黃銅：黃銅中加入錫，可明顯提高合金的耐熱性，特別是提高抗海水腐蝕的能力，故錫黃銅有“黃銅”之稱。
鎳黃銅：鎳與銅能形成連續固溶體，顯著擴大α相區。黃銅中加入鎳可顯著提高黃銅在大氣和海水中的耐蝕性。鎳還能提高黃銅的再結晶溫度，促使形成更細的晶粒。
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